在上海學(xué)車(chē)，大家最關(guān)心的問(wèn)題之一就是多久能拿到駕照。有人說(shuō)四十天就搞定了，有人學(xué)了半年還沒(méi)考完。差距為什么這么大？因?yàn)榭焖倌米C不是單靠某一個(gè)因素就能實(shí)現(xiàn)的，需要天時(shí)、地利、人和多方面配合。了解清楚這些條件，你就知道自己在哪些方面可以努力，哪些方面需要提前規(guī)劃。

一、天時(shí)：有時(shí)間學(xué)車(chē)，盡快刷滿(mǎn)學(xué)時(shí)

學(xué)車(chē)首先需要時(shí)間投入，這是最基本的條件。上海實(shí)行學(xué)時(shí)管理制度，每個(gè)科目都有規(guī)定的最低學(xué)時(shí)要求，學(xué)時(shí)刷不滿(mǎn)就不能預(yù)約考試。所以，能不能拿出足夠的時(shí)間來(lái)練車(chē)，直接決定了你的學(xué)車(chē)進(jìn)度。

有時(shí)間學(xué)車(chē)，不只是報(bào)名的時(shí)候有空，而是整個(gè)學(xué)車(chē)周期內(nèi)都能保持穩(wěn)定的練車(chē)頻率。很多人報(bào)名時(shí)信心滿(mǎn)滿(mǎn)，結(jié)果工作一忙就顧不上了，一周推一周，學(xué)時(shí)遲遲刷不滿(mǎn)，拿證自然就慢了。

想要快，就要集中一段時(shí)間重點(diǎn)攻克。最好能在報(bào)名后的兩三個(gè)月內(nèi)，每周安排兩到三次練車(chē)，這樣學(xué)時(shí)積累得快，學(xué)習(xí)連貫性也好。如果只能一周一次甚至更少，學(xué)過(guò)的內(nèi)容容易遺忘，每次練車(chē)要花時(shí)間復(fù)習(xí)，效率大打折扣。

還有一個(gè)時(shí)間因素容易被忽略——報(bào)名點(diǎn)的開(kāi)班名額。上海各駕校的開(kāi)班名額是有限制的，不是隨時(shí)報(bào)名隨時(shí)就能開(kāi)班。有些熱門(mén)駕校名額緊張，報(bào)了名可能要等一段時(shí)間才能正式開(kāi)班建檔，這段等待時(shí)間也算在學(xué)車(chē)周期里。所以，選擇名額相對(duì)充裕的報(bào)名點(diǎn)，能減少前期等待時(shí)間，這也是"天時(shí)"的一部分。

二、地利：訓(xùn)練場(chǎng)近，練考一體

訓(xùn)練場(chǎng)的位置和條件，是"地利"的核心。訓(xùn)練場(chǎng)離得近，每次練車(chē)通勤時(shí)間短，更容易堅(jiān)持下來(lái)。訓(xùn)練場(chǎng)遠(yuǎn)的話(huà)，每次練車(chē)光是路上就要花一兩個(gè)小時(shí)，時(shí)間成本高，堅(jiān)持幾次就不想去了。

選擇訓(xùn)練場(chǎng)時(shí)，優(yōu)先考慮居住地或工作地附近半小時(shí)車(chē)程內(nèi)能到達(dá)的。如果有免費(fèi)接送服務(wù)就更方便了，省去了自己通勤的麻煩。練車(chē)方便了，練車(chē)頻率自然就上去了，學(xué)時(shí)積累也快。

更重要的是，訓(xùn)練場(chǎng)是否具備"練考一體"的條件。平時(shí)練車(chē)的場(chǎng)地就是正式考試的場(chǎng)地，對(duì)環(huán)境熟悉，考試時(shí)少了陌生感帶來(lái)的緊張，通過(guò)率會(huì)更高。如果練車(chē)和考試不在一個(gè)地方，還要額外花時(shí)間去熟悉考場(chǎng)，萬(wàn)一模擬安排不上，到了考試環(huán)境就容易不適應(yīng)。

另外，訓(xùn)練場(chǎng)附近有科目三的實(shí)際道路訓(xùn)練路線也很重要。科目二練完直接能接上科目三的訓(xùn)練，不用換地方，時(shí)間銜接更緊湊。

三、人和：好教練+好心態(tài)

快速拿證離不開(kāi)"人和"，這里包括兩個(gè)方面：好教練和好的心理素質(zhì)。

好教練是學(xué)車(chē)順利的保障。 教練的教學(xué)水平直接影響你的學(xué)習(xí)效率和考試通過(guò)率。好的教練講解清楚、有耐心，能發(fā)現(xiàn)你的問(wèn)題并給出有效的糾正方法，還會(huì)根據(jù)你的接受能力調(diào)整教學(xué)節(jié)奏。跟著好教練學(xué)，進(jìn)步快，考試也更有把握。

差的教練則相反，教學(xué)方式粗暴，動(dòng)不動(dòng)就發(fā)火罵人，學(xué)員越練越緊張，越緊張?jiān)匠鲥e(cuò)。有的教練還敷衍了事，該教的細(xì)節(jié)不教，學(xué)員帶著疑問(wèn)上考場(chǎng)，掛科的概率自然高。

選教練時(shí)，盡量選擇有朋友推薦或者口碑好的教練。如果被分配到的教練不滿(mǎn)意，要及時(shí)向駕校反映，要求更換。不要因?yàn)榕侣闊┚蜏惡希系阶詈蟮⒄`的是自己的時(shí)間。

心理素質(zhì)是很多人忽視的關(guān)鍵因素。 學(xué)車(chē)考試不僅考技術(shù)，更考心態(tài)。很多學(xué)員平時(shí)練得很好，一上考場(chǎng)就緊張到手抖腿軟，操作變形，該會(huì)的全忘了，結(jié)果掛科。科二科三的考試，心態(tài)往往比技術(shù)更決定成敗。

如何提升考試心態(tài)？一是平時(shí)練車(chē)要扎實(shí)，對(duì)自己有信心，緊張感自然會(huì)降低。二是考前做幾次深呼吸，給自己積極的心理暗示，把考試當(dāng)成一次普通練車(chē)。三是不要把結(jié)果看得太重，考不過(guò)天也不會(huì)塌，大不了補(bǔ)考一次，放下包袱反而更容易發(fā)揮正常水平。

四、一次通過(guò)考試：最省時(shí)間的方式

快速拿證最關(guān)鍵的一環(huán)，是每一科都爭(zhēng)取一次通過(guò)。補(bǔ)考一次，至少多等十幾天，加上補(bǔ)考前要重新練習(xí)，時(shí)間成本非常高。如果兩三個(gè)科目都需要補(bǔ)考，拿證周期可能從四十天變成三四個(gè)月。

要提高一次通過(guò)率，核心是不要趕進(jìn)度。每個(gè)科目練扎實(shí)了再去考試，不要覺(jué)得自己差不多了就急著約考。"差不多"和"能通過(guò)"之間可能就差那么一點(diǎn)，考前多練幾次把細(xì)節(jié)鞏固好，考試時(shí)把握更大。

科目一多刷題，模擬穩(wěn)定在95分以上再約考?？颇慷⒁廛?chē)速控制和點(diǎn)位判斷，把每個(gè)項(xiàng)目練到有把握。科目三關(guān)鍵是細(xì)節(jié)，轉(zhuǎn)向燈夠3秒、觀察動(dòng)作要明顯、速度擋位要匹配，這些細(xì)節(jié)做到位通過(guò)就不難。

五、總結(jié)

上海學(xué)車(chē)快速拿證，需要天時(shí)地利人和的配合。天時(shí)，是有時(shí)間學(xué)車(chē)，盡快刷滿(mǎn)學(xué)時(shí)，報(bào)名點(diǎn)有開(kāi)班名額；地利，是訓(xùn)練場(chǎng)近便，練考一體；人和，是好教練加上好的心理素質(zhì)。再加上每一科爭(zhēng)取一次通過(guò)，四十天左右拿證是完全有可能的。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，周期都會(huì)拉長(zhǎng)。所以，報(bào)名前做好規(guī)劃，選好駕校和訓(xùn)練場(chǎng)，保持穩(wěn)定練車(chē)頻率，調(diào)整好心態(tài)，拿證速度自然就快了。